F1被套圈,F1被套圈怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于F1被套圈的问题，于是小编就整理了2个相关介绍F1被套圈的解答，让我们一起看看吧。

1. f1紫圈是什么？
2. f1安全车与虚拟安全车的区别？

f1紫圈是什么？

***是慢于当前个人最好成绩，绿色是刷新个人最快，紫色是刷新全场赛道最快。

F1是场地赛道比赛的一项竞技运动。在70圈的比赛过程中出了领先车辆超过落后的车辆时这说叫套圈。

扩展资料：

1、澳大利亚大奖赛 正赛圈数：58圈

2、马来西亚大奖赛 正赛圈数：56圈

3、中国大奖赛 正赛圈数：56圈

4、巴林大奖赛 正赛圈数：57圈

f1安全车与虚拟安全车的区别？

安全车的原始功能就是在赛道出现异常情况时给赛车限速，预防事故。只不过实体安全车只能由维修区收发车，附加了压缩车阵和解套圈的功能，而虚拟安全车无此限制。那么对这两个问题的回答就是：

1.虚拟安全车发出就能限速，而一些小的赛道事故只需几十秒就能解决。这时实体安全车要考虑压缩车阵和解套圈，没有三四圈解决不了场上的车。这会严重影响比赛节奏。

2.安全车的功能是限速，而维修区也在限速。因此在车阵压缩（由于delta规则，这一过程会相当漫长）完成之前或虚拟安全车期间由于维修区限速损失的时间就会大幅减少。而车阵一压缩就没人在乎你换胎损失了多少时间。如果你十五秒之内没有车，那么进站换胎相当于没有损失。

到此，以上就是小编对于F1被套圈的问题就介绍到这了，希望介绍关于F1被套圈的2点解答对大家有用。

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